地铁站厅换上软的“南京护栏“

要害词：南京护栏  宣布于：2020/7/15 9:19:11

移除隔离南京护栏后
，四惠站站厅宽敞了许多
，原本宽敞的地铁站厅因设置了导流南京护栏
，旅客换乘时往往需要走好几圈
，以后这种情形在北京的地铁站中将逐步镌汰甚至消逝。北京青年报记者昨日从北京地铁公司相识到
，地铁部分正对大都地铁站的硬质导流南京护栏举行拆除
，以增添通行空间
，提高通行效率。在大客流时段
，地铁公司将接纳可移动的软质导流南京护栏替换
，利便旅客通行。

昨日上午8点半左右
，北青报记者在地铁1号线和八通线的换乘站地铁四惠站看到
，以往早岑岭时段大客流在“迷宫阵”中穿梭的情景消逝不见
，旅客可直接在大厅内完成换乘。一名从八通线换乘1号线的通勤族告诉记者
，以往岑岭期
，由于旅客被限制在长长的导流南京护栏内
，再加上个体旅客刷手机走得慢
，换乘1号线最长需要五六分钟
，“撤掉南京护栏后车站变敞亮了
，也节约了换乘时间
，或许几十秒就过来了”。

地铁1号线四惠站区站区长任琳丽先容
，现在尚处于疫情时代
，地铁四惠站日均客流在2万左右
，约为疫情前客流量的40%左右
，因此拆掉南京护栏后站内乘车秩序并没有受到太大影响
，“以后若遇到大客流
，我们将接纳软质可移动的围栏举行指导
，利便旅客换乘”。

北京地铁公司运营效劳部主管徐军先容
，在接纳超常超强运营步伐提高运力、包管清静的基础上
，北京地铁正逐步镌汰导流南京护栏
，阻止现在已拆除硬质导流围栏12280米。“地铁站的南京护栏主要有四种
，即站外导流南京围栏、安检导流南京围栏、换乘导流南京围栏以及站厅导流南京围栏。我们逐步将安检处、换乘通道以及站厅内的导流围栏拆除或者替换为软质可移动的导流南京围栏
，只有车站外保存了须要的硬质导流南京围栏。”徐军诠释说。

北青报记者相识到
，地铁公司正凭证“从内到外”的顺序举行事情
，即先拆除二、三环地铁站的导流南京围栏
，再逐步拆除四环、五环沿线地铁站的导流南京护栏。除了一些大客流且列车满载率很高的车站
，其他地铁站内的导流围栏都将逐步替换为软质南京围栏或者拆除。未来地铁部分还将陆续替换导流南京围栏5296米。

据先容
，接纳软质导流南京护栏后
，为做好岑岭大客流情形下的客流控制
，确保旅客清静出行
，北京地铁公司将凭证客流情形通过岑岭使用、低峰时安排于不故障旅客通行的位置
，配合施划导行线等替换步伐
，实现车站客流崎岖峰差别化组织方法
，有用增大旅客的走行空间
，作育旅客的守序意识
，共建文明乘车情形。

• 上一篇：锌钢护栏的保养要领和装置注重事项
• 下一篇：面包车撞倒南京护栏又撞上宝马车